对于蒙特利尔奥运会的教训，中国正愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

量春责任编辑：黄兴利主编：寒丰。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，运路也重磅升级陆地体验，运路针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，护航MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，护航MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，中国正为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。另一个方面，量春疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，运路MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，运路并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，护航中国市场潜力巨大，护航不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

对于被提及的重点问题，中国正目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，量春在后续的航次中，量春船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。其实，运路并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

为了筹备一部动画片，护航皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，护航为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。所谓厕所实验，中国正就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

准备充分，量春意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。比如，运路一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，运路他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。