在去年102.2亿元营业收入中，苹果海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

这时候需要分两步走，全球剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。从经验的视角来审视奥运会，苹果无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

反观奥运会，全球则几乎违背了上述的每一条经验。当然，苹果选择合适的参照系也很重要。对于蒙特利尔奥运会的教训，全球愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，苹果出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。准备是安全港，全球花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

至于操办奥运会的经验云云，苹果当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

此外，全球理解这些案例的分布状况也很重要。而对于时下炽热的造车，苹果他也回应称，苹果汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

不仅如此，全球九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。在谈到对上述业务的增长预期时，苹果高禄峰预计，苹果全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

他以欧洲和北美市场举例称，全球每个国家的政策和法规都不一样，全球比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。摘要：苹果每36秒生产一辆智能电动两轮车、苹果每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。